Autos con inodoro incorporado: la patente china que cambia los viajes largos

El fabricante de automóviles chino Seres obtuvo una patente para un inodoro a bordo que se desliza desde la parte inferior del asiento de pasajero para permitir el uso del baño durante viajes por carretera. El sistema está diseñado con tecnología que optimiza el espacio del vehículo: cuando no se utiliza, permanece completamente oculto bajo el asiento.

La funcionalidad busca satisfacer las necesidades sanitarias en trayectos largos, acampadas o descansos dentro del vehículo, según consta en la solicitud de patente presentada ante la Administración Nacional de Propiedad Intelectual de China. Seres, con sede en Chongqing, aún no anunció ningún modelo que incorpore esta característica, y se desconoce si llegará a fabricarse.

El inodoro se activa mediante un botón o comandos de voz. Según la documentación a la que accedió la BBC, estará equipado con un ventilador y un conducto de extracción para expulsar olores hacia el exterior del habitáculo. Los residuos se acumulan en un depósito que debe vaciarse manualmente, mientras que un elemento calefactor giratorio evapora la orina y seca los demás desechos.

Aunque parezca novedoso, los inodoros a bordo de automóviles particulares no son algo inédito. Una versión especial del Rolls-Royce Silver Wraith de 1950 incluía televisor integrado e inodoro bajo el asiento del pasajero, según datos de la casa de subastas Sotheby's. En la actualidad, estos sistemas se encuentran principalmente en autobuses de larga distancia.

Seres y su marca subsidiaria Aito se especializan en SUV eléctricos, vehículos de mayor tamaño con una altura desde el suelo aumentada y más espacio de carga. La mayoría de su producción se comercializa en China continental, aunque la empresa ha expandido operaciones hacia Europa, Medio Oriente y África.

La decisión de incorporar prestaciones poco convencionales responde al contexto del mercado chino de vehículos eléctricos. El sector se ha saturado significativamente en años recientes, generando una guerra de precios que ha presionado los márgenes de ganancia de las fabricantes. Seres es una de las pocas compañías chinas del rubro que logra generar beneficios, junto a la líder mundial BYD. Analistas advierten que numerosas empresas del sector corren riesgo de colapso.