Andreani invierte US$30 millones en logística para captar la demanda de Temu y plataformas chinas
El grupo completó la automatización de su planta en Pacheco y planea abrir hubs en Miami y China antes de 2027 para procesar 700.000 paquetes mensuales.

La explosión de compras en plataformas chinas como Temu, Shein y Alibaba tiene ganadores claros en la logística local. Andreani acaba de completar una inversión de US$30 millones en una planta automatizada en General Pacheco, diseñada para procesar hasta 26.000 bultos por hora y responder a la demanda que dispara el e-commerce desde China hacia la Argentina.
La instalación, que funcionaba como centro de distribución de Falabella antes de que la cadena chilena abandonara el país en 2021, representa un giro irónico: hace cinco años, la falta de importaciones chinas aceleró la salida de la tienda; hoy, esas mismas importaciones mueven el negocio de Andreani. El grupo montó su división courier hace tres años, antes de que Temu fuera un nombre conocido en Argentina.
Oscar Andreani, líder del grupo, explicó que el negocio de envíos internacionales es actualmente el que mejor funciona. "Hoy estamos procesando 500.000 paquetes por mes pero julio o agosto esperamos estar en los 700.000 u 800.000 unidades", sostuvo el empresario. Las tasas de crecimiento no son del 5 o 10%, sino del 30% para arriba, según subrayó.
Con ese ritmo de expansión, Andreani no se limita a Argentina. Antes de fin de año inaugurará un hub en Miami y para 2027 pretende abrir una oficina en China. "Cuando empezás a trabajar con estas plataformas chinas la demanda se dispara. Por esta razón, no solo estamos invirtiendo en Pacheco, sino que vamos a abrir hubs en el exterior", detalló Andreani.
La nueva planta incorpora tecnología de última generación, incluyendo inteligencia artificial. Carlos Cirimelo, CEO de Andreani, destacó que en un sector ultra competitivo, la automatización ya es estándar. "Lo que aporta un valor agregado a nuestras operaciones es la inteligencia aplicada. La ventaja competitiva ya no está en automatizar, sino en hacer que la tecnología piense la operación", remarcó.
El sistema de clasificación inteligente del hub analiza variables como tamaño, peso y destino para minimizar desvíos y demoras. También anticipa necesidades operativas y reduce errores en momentos críticos. La instalación integra análisis de datos en tiempo real para sostener la coherencia operativa en una demanda que no da tregua.


